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作者:一分pk10网站发布时间:2020年03月28日 11:38:13  【字号:      】

再者,造成台湾车价高居不下的原因,其实根本不在于关税,而是在于货物税。简单来说,消费者所购买的每一部国产车中,其中有三分之一到四分之一是在支付货物税。若高嘉瑜真的想要为民喉舌,为什么不提出取消征收或干脆废除货物税?如此一来,不管进口车也好、国产车也罢,就算是最便宜的小车,都能立马降价超过新台币10万元以上。

当然,如果台湾能够加入CPTPP,对整体台湾产业来说都是好事,但对于汽车产业来说,政府该做的是什么?政府该做的事情是增强国产车体质,使得国内的业者更能够与国外的技术母厂形成整合战力,切进技术母厂的供应链。在此同时,也要降低台湾汽车无端垫高的成本,如货物税等,才能让台湾的汽车业,形成具有良性互动的竞争力。接着鼓励台湾具有研发能力的厂商,如华创车电,在强化国产车体质的同时,共同协助台湾的国产车业者形成对外输出的竞争力,才能在加入CPTPP后,形成正向循环。

毛小孩一直是某些人家中的开心果,同时也是不可或缺的「家人」之一,近日就有一名女性网友于网路论坛《Dcard》上发文分享了一则暧昧对象不尊重她家中毛小孩,最后她只得请对方离开的故事,贴文一曝光后就吸引许多网友议论纷纷。▲一名女网友分享自己因为猫而和暧昧对象说再见的故事。(示意图/翻摄自Pixabay)根据该名网友透露,她与暧昧对象是只差说出口就能在一起的程度了,前阵子因为疫情的关系,于是选择在家约会。在暧昧对象去她家之前,原PO就已经提醒他要先洗手才能摸猫,谁知他一进去就直奔猫的方向摸下去,还称:「吼,武汉肺炎不会传给猫,你太紧张了!」接着还做出许多让喵星人抗拒的行为。最后原PO家中的猫更因受到惊吓而冲去床底的最深处不出来,不管她怎么安抚、给饼干都没有用,对方这时竟然还向她提议:「还是妳要拿晾衣杆把牠推出来?」令饲主傻眼无比,直接告知对方:「我的猫不喜欢你,你先离开吧!」▼▲原PO叙述暧昧对象因对待宠物的举止不良,被她请出门的经过。(图/翻摄自Dcard)许多网友皆站在原PO这一方:「不只不尊重妳的猫,也很不尊重妳,支持妳的做法」、「这样很棒!我也没办法接受我喜欢的人这样」、「还好还没在一起…」、「看完只觉得男生蛮白目的,好感度骤降吧」、「猫咪也需要被尊重啊,不要什么都没关系没关系的」、「不喜欢动物没关系,但真的要尊重动物跟主人吧」、「我都觉得,动物比较容易看到人看不到的东西或事物」、「毛孩会帮妳选择适合妳的伴侣,妳是对的」。

其实听完高嘉瑜的质询后,可以发觉她重视的根本不是普罗大众能或不能用合理的价格,买到自己属意的车款,明确地说,其实是一脚踢开她认为台湾加入CPTPP的最大障碍──国产车业者。

举例来说,一分pk10在线计划约占汽车制造成本两成左右的引擎,进口关税就和成车一模一样,都是17.5%。在这样的情况下,随着技术母厂不断调升零件价格,台湾汽车的价格怎么可能不上涨?而长此以往,台湾国产车又怎么可能有市场竞争力?

民进党立委高嘉瑜。(图/记者吕炯昌摄)

回过头来讲关税好了,一分pk10开奖走势图质询中提到香港、日本、美国的汽车几乎都是零关税或低关税,就算中国大陆的汽车关税都比台湾来得低。但为什么不说,日本、美国、中国大陆都有着非常成熟、远超过经济规模的汽车市场与汽车产业?事实上,与其他开发中国家相较下,台湾17.5%的关税根本不算高,如印度的关税是60%、巴西是35%、泰国是70%。

当然,相信很多人会说,台湾国产车业既然长不大,那么为什么不干脆进口就好了?那么,你一定没听过「汽车是火车头工业」这句话。开发中国家发展汽车业的目的不单纯是因为它能赚钱,或是供应本地的汽车需求,更重要的功能带动相关产业的供应链的成长。另一方面,随着汽车产业的升级,更能带动新技术的成长。举例来说,汽车零组件股中的东阳、堤维西都已经切进世界级车厂的全球供应链之中,另外,电动车相关零组件的能元、台达电、致茂、正葳、亚光、和大、群创等业者,都有机会走向世界,这才是国产汽车产业对台湾的真正存在价值。

巷仔内/倒果为因痛批国产车 高嘉瑜质询前请先做好功课

就单纯谈谈国产车市占率「死亡交叉」这件事情好了。事实上,若以平价车来相比,国产车与进口车之间税负的差别,看似仅在17.5%的关税这件事情上,但很多人不知道的事情是,台湾各国产车厂都有其技术母厂,由于台湾汽车市场的经济规模不够,因此关键零组件的价格也一直居高不下,更别提许多零组件的进口关税也同样居高不下。

昨日新科民进党籍立法委员高嘉瑜在立法院质询时,痛批政府长年用关税保护国产车厂,未来当台湾加入CPTPP时,才能让国人拥有合理价格购车。听完高嘉瑜的质询全文后,忍不住想说,高嘉瑜委员真的应该在质询前多做点功课,否则会被国产车厂及其相关供应链30万就业人口感动的泪水给淹死。

她一句「猫不喜欢你」赶走暧昧对象 网讚:还好没在一起

我们期待,新科立委在爆料或质询之前,都针对所要谈的产业做详尽的了解,多做点功课、多一点访察,让国会殿堂的质询与讨论更有品质。

暂且先不谈全台湾国产车业者再加上其相关供应链的就业人口达30万人左右,若真如高嘉瑜所说,可能造成这30万人失业;也假装不知道她「项庄舞剑、意在沛公」的那个部分。

更别提国产汽车产业及其供应链,一分pk10倍投正供养着全台湾30万人,换言之有30万个家庭正仰赖这个产业生活。

对此,经济部长沈荣津表示,进口车的性价比较高,希望国产车业者应再努力。对此,高嘉瑜怒批:「这句话听了50年了!」并指出,裕隆近五年来外销数量是零,近年国产车市占率更节节下滑,与进口车形成死亡交叉,显示民众宁愿购买进口车,因此政府该检讨汽车关税,俾便台湾加入CPTPP时,不会形成障碍。




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